När du tvättar bilen hos oss, så går den igenom flera steg. Alla steg är noggrant utprovade för att göra din bil så ren som möjligt, på ett så skonsamt sätt som möjligt. Här kan du se vad som händer i varje steg.

1. Avfettning.

Först av allt går bilen igenom en avfettningsbåge. Det är viktigt att vi löser upp all smuts så att vi kan spola bort alla hårda partiklar innan vi berör lacken. För att inte skapa rinnmärken sprayas avfettningen på hela bilen samtidigt.
Tid: 20 sekunder.

2. Verkningstid.

Efter avfettningen sprayats på, måste den få verka. Viktigt är att avfettningen inte torkar in, samtidigt som det är viktigt att den får sitta på en stund. Tiden varierar beroende på säsong och temperatur.
Tid: 1-5 minuter.

3. Högtrycksspolning.

Innan vi berör bilen spolar vi bort alla hårda partiklar från lacken. Då minimerar vi risken för repor. Eftersom alla bilar ser olika ut och har olika mycket smuts vill vi inte spola av bilen automatiskt, utan gör detta för hand. När man spolar av för hand går det också åt avsevärt mindre vatten jämfört med automatisk avspolning.

Vi använder ett högt flöde och ett medelhögt tryck i våra högtryckspistoler. Detta för att inte skada känsliga lacker.

I handtvättsprocessen använder vi bara färskt vatten. Problemet med återvunnet vatten är att det binder upp salter och bakterier vilket skapar en kemiskt aggressiv och dålig miljö. Både för bilarna och för personalen.
Tid: 1-2 minuter.

4. Avfettning för hand.

Efter högtrycksspolningen uppstår ett kritiskt läge. Bilen är fortfarande relativt smutsig, så för att inte göra repor i lacken är det är helt avgörande att beröra lacken så skonsamt som möjligt.

Därför lägger vi på kallavfettning för hand, med en supermjuk och skonsam svamp. Och vi är ytterst noggranna med att bara svampa i bilens riktning.

Kallavfettningen lägger vi bara på när det behövs och då så lite som möjligt. Det förstör nämligen lackskydd och vax om man är alltför generös med mängden.

När du väljer en Guldtvätt så tvättar vi även fälgarna med kallavfettning. Dessutom kallavfettar vi hela bilen två gånger. Detta för att vara helt säkra på att få bort all tjära och asfalt. Självklart använder vi en separat kallavfettningssvamp till fälgarna.
Tid: 30-60 sekunder.

5. Fälgtvätt för hand.

Fälgarna kan vara knepiga att få rena. För att komma åt i alla skrymslen och vrår så måste vi tvätta dem för hand, med en lite kraftigare svamp.

Vilka kemikalier vi använder beror på om du valt Guld- eller Bastvätt, vilken säsong det är, vilken sorts fälg det är och vilket material fälgen är gjord av.
Tid: 20-40 sekunder.

6. Insektsborttagning för hand.

Insekter kan vara förrädiska för lacken. Beroende på vilken säsong det är och vilket tvättprogram du valt, så använder vi oss av en kombination av insektsborttagningsmedel och högtrycksspolning för att tvätta bort dem. Oftast fastnar de på grill, huv, backspeglar och framruta. Och när man tvättar dessa områden gäller det att vara oerhört försiktig, eftersom de är utsatta både av kollisioner med insekterna och stenskott, vilket gör att lacken i värsta fall kan spricka upp och flagna när man spolar. När vi lägger på insektsborttagningsmedlet använder vi en mjuk tvättsvamp. I guldtvättprogrammet ingår dubbelt så mycket insektsborttagning som i bastvätten.
Tid 30-120 sekunder.

7. Schamponering för hand.

Automatiska borstar är jättebra i en biltvätt, så länge de är gjorda av ett mjukt material och inte binder något grus och smuts. Men de kommer inte åt överallt. Därför schamponerar vi för hand på de ställen där borstarna inte kommer åt. Till exempel runt backspeglar, under vindrutetorkare, baklucka, runt lister och andra skrymslen.

På stora, platta ytor, t ex huv, tak och sidor, är de automatiska skumborstarna både effektivare och skonsammare än en handtvätt. Främst tack vare att de arbetar med lågt tryck och med stora mängder vatten och schampo.

Viktigt i det här steget är att vi arbetar snabbt och effektiv. Har bilen börjat torka ökar friktionen mellan svamp och lack, vilket innebär att det blir lättare att göra repor.
Tid: 20-30 sekunder.

8. Efteravspolning.

Innan bilen åker in i den automatiska tvätten, så efterspolar vi vissa delar av den, t ex fälgarna. Det är betydligt enklare att spola av fälgarna medan bilen rullar. Då kommer man nämligen åt alla delar av den.
Tid: 20-30 sekunder.

9. Schampobåge.

I början av den automatiska tvättprocessen har vi en schampobåge som lägger på ett skumskikt av schampo över hela bilen.
Tid: 15 sekunder.

10. Mitter.

Efter påläggningen av schampo rullar bilen in i något vi kallar ”mitter”. Man kan säga att det är ett antal tunna, mjuka tygremsor som stryker ut schampot över bilen. Där får schampot ligga och verka några sekunder innan skumborstarna tar vid.
Tid: 20 sekunder.

11. Undersköljning.

Underredet är det smutsigaste stället på bilen. Därför är det viktigt att ge det en ordentlig avsköljning. Alla bilar sköljs av undertill av vår automatiska underskölj.

I sköljen har vattnet lågt tryck och stort flöde. Det är helt enkelt det mest skonsamma mot underredet. Är trycket för högt, pressar man in salt och sot i underredet. Det lägre tryck som vi använder oss av, sköljer bort smutsen skonsamt.

Det vatten vi använder i undersköljen är återvunnet från slutsköljnigen. Vattnet från slutsköljingen är väldigt rent och underredet behöver mycket vatten. Vi vill ju inte slösa färskvatten i onödan.

När vattnet har använts till en underspolning går det in i vårt interna reningsverk och sedan till kommunen. Det gör att vi klarar Svanens krav på färskvattenförbrukning.
Tid 30 sekunder.

12. Skumborstar.

Skumborstarna är en av de känsligaste och viktigaste delarna i en automatisk tvätt. De skumborstar vi använder är gjorda av ett mjukt skummaterial som ligger an med ett lätt tryck mot bilens lack, med hjälp av lufttryck.

Borstarna jobbar med mycket vatten och schampo. Det är betydligt bättre att tvätta stora, platta ytor på det här sättet än att göra det för hand. Både skonsammare och effektivare.

Viktigt är att borstarna har ett så lätt tryck mot ytan att de inte når in i fälgar, skrymslen och hjulhus. Dessa tvättar vi ändå för hand.

De första borstarna arbetar med schampo och de sista med skumvax, för att bilen ska bli skinande ren.
Tid: 2 minuter.

13. Slutskölj.

Efter borstarna har jobbat med schampo och skumvax är det dags för den avgörande slutsköljningen. Den ser till att allt schampo sköljs bort från bilen och applicerar dessutom ett avrinningsmedel för att bilen snabbare ska bli torr och slippa ”vattentårar”.
Tid: 15 sekunder.

14. Torkfläktar.

Nu ska bilen bli torkas. Det sköter torkfläktarna som blåser bort vattnet från bilen. Torkfläktarna är frekvensstyrda och har pauslägen för att inte slösa onödigt mycket energi.
Tid: 30 sekunder.

15. Frottéhanddukar.

Nu är bilen tvättad och klar. Men du kanske vill eftertorka trösklar och dörrgavlar etc. Då lånar du bara en frottéhandduk och tar ett tag med den. Fast var lite försiktig, det kan vara lätt att repa lacken på din bil, även med en mjuk handduk. Vi rekommenderar att man använder frottéhanddukarna till fälgar och bilen insida, t ex trösklar och fönsterrutor.

16. Dammsugare.

En bil känns inte ren om den inte är ren inuti också. Hos oss finns det kraftiga dammsugare som du kan använda efter tvätten. Dammsugningen kostar ca 10 kr för 6 minuter.

Etiketter: automatiska borstar, avfettning, backspeglar, baklucka, bakterier, bastvätt, beröra lacken, dammsugare, dörrgavlar, efteravspolning, eftertorka, energi, färskt vatten, färskvattenförbrukning, flagna, fönsterrutor, för hand, framruta, frottéhanddukar, grill, guldtvätt, handtvätt, handtvättsprocessen, högt flöde, högtryckspistoler, högtrycksspolning, huv, insekter, insektsborttagarmedel, insektsborttagning, insida, känsliga lacker, lister, lufttryck, medelhögt tryck, mitter, partiklar, platta ytor, rinnmärken, salt, schampobåge, schamponering för hand, sidor, skölja av, skonsamt, skumborstar, skumskikt, slutskölj, slutsköljningen, spola, stenskott, supermjuk, tak, tjära, torkfläktar, trösklar, tygremsor, underredet, underskölj, undersköljning, vattentårar, verkningstid, vindrutetorkare